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DRZ 125L
Présentation :
Vous, on ne sait pas, mais nous, on l’attendait de pied ferme : la DR125SM, l’outil absolu pour se faire plaisir en moto avec un permis B. Que ce soit en 125 ou en grosse cylindrée, le mot d’ordre chez Suzuki reste « Plaisir de Conduite ». Un Super motard – d’où le « SM » - est conçu exactement pour cela. Et pour nous faire plaisir, les ingénieurs de Suzuki ont truffé la petite DR d’innombrables innovations techniques. Puisqu’on vous le dit : c’est l’outil absolu !
Motorisation :
Mais quelle mouche a donc piqué le concepteur de la DR125SM? Cylindre et culasse en aluminium, piston plat et chambre de combustion «Pentroof » refroidi par en-dessous par des jets d’huile qui interviennent à haut régime, réglage de soupapes automatique et entraînement de l’arbre à cames en tête par chaîne, arbre d’équilibrage… Tout a été fait pour que la DR125SM développe les meilleures performances avec une fiabilité maximum et un entretien minimum. Impressionnant. L’injection électronique simple mais efficace a bénéficié d’un soin particulier dans deux optiques précises : respecter les normes anti-pollution et garantir une réactivité parfaite dès que vous tournez la poignée. Bref, non seulement cette DR125SM est extrêmement ludique, mais aussi à la pointe de la technologie écologique !
Partie-Cycle :
La DR125SMrespecte scrupuleusement le cahier des charges de ce type d’engin : jantes à rayon en aluminium 17 pouces à l’avant et à l’arrière, gros freins (disque de 250mmà l‘avant et 220 à l’arrière), une taille de guêpe et une selle vous permettant de charger l’avant lorsque vous vous autorisez quelques manœuvres un peu plus fantaisistes. Le châssis « diamant » en acier encaisse sans broncher les sollicitations les plus sévères et le tableau de bord vous tient clairement au courant de ce qui se passe à bord. Bref, la DR125SM est une vraie Super motarde.
Évolutions/ Informations commerciales :
Apparition du modèle : 2008
Dernière évolution : /
Durée de la garantie : 2 ans pièces et MO
Coloris 2008 : Noir, Bleu, Noir/jaune
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DRZ 70
Présentation :
Bonne nouvelle pour les petits : avec la toute nouvelle DR-Z70, un modèle tout terrain 4-temps fait son apparition dans la gamme des mini motos. En effet, pourquoi se priver d’une mécanique sobre, silencieuse et moderne, lorsqu’on entame une jeune carrière de « crosseux », comme disent les initiés. Vive le 4-temps !
Motorisation :
Assez proche de sa grande sœur, la DR-Z125L, la DR-Z70 peut donc compter sur un mono 4-temps pour fournir un maximum de couple à bas et à mi-régime. Il est assisté dans sa tâche par une boîte semi automatique à 3 vitesses parfaitement ajustée, un allumage électronique digital de dernière génération et un carburateur Mikuni garantissant une réponse instantanée au moindre mouvement de la poignée de gaz. De surcroît, la simplicité de la mécanique (simple arbre à came, deux soupapes, refroidissement par air) rend l’entretien de la petite DR-Z peu coûteux.
Partie-Cycle :
Cadre simple berceau tubulaire, fourche télescopique maousse, mono amortisseur dont la dureté du ressort est entièrement réglable…, la DR-Z70 n’a pas grand-chose à envier aux machines de cross professionnelles de la marque. Pas étonnant, vu qu’elle partage avec la série RM, la selle et bon nombre de parties de la carrosserie. Ce qu’elle perd en performance pure, elle le gagne sur le terrain du confort et de la simplicité, et c’est tant mieux !
Évolutions/ Informations commerciales :
Apparition du modèle : 2008
Dernière évolution : /
Durée de la garantie : /
Coloris 2008 : Jaune, Noir
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LTZ 90
Présentation :
Réplique exacte des quads adultes, le Quadsport Z90 se base sur les performances et l’état d’esprit très libre et sportif du QuadRacer R450 pour offrir aux jeunes les plus aguerris les sensations fortes du tout-terrain sur quatre roues. Avec le Quadsport Z90, Suzuki donne ainsi une nouvelle définition au fun.
Motorisation :
Le moteur du Quadsport Z90 est un monocylindre quatre-temps très léger et hyper performant. A l’image des motos de sport de la gamme Suzuki, le monocylindre de 89.8 cm3 reçoit un traitement SCEM de l’intérieur du cylindre pour de meilleures performances et pour limiter les rejets polluants dans l’atmosphère. Un moteur que les adultes sauront apprécier pour sa facilité d’entretien et son accessibilité. Le Quadsport Z90 possède un démarreur
électrique, mais sa transmission reste néanmoins entièrement automatique.
Partie-Cycle :
Hauteur de selle raisonnable adaptée aux jeunes pilotes, large repose-pieds et équipement de premier ordre, le Quadsport Z90 est un quad à part entière. Sa suspension très confortable est confiée à un double amortisseur à l’avant. A l’arrière, des bras oscillants en acier permettent au Quadsport Z90 de s’aventurer sur tous les types de terrain, aidé en cela par des pneus parfaitement adaptés aux exigences du tout-terrain.
Évolutions/ Informations commerciales :
Apparition du modèle : 2007
Dernière évolution : /
Durée de la garantie : 3mois
Évolution 2008 : /
Coloris 2008 : jaune
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LTZ 50
Présentation :
La pratique de la moto et du quad dès le plus jeune âge est souvent une garantie de sagesse, d’expérience et de sécurité pour les années à venir. Dans cette optique, Suzuki a développé le Quadsport Z50 pour les plus jeunes. Pour leur permettre d’acquérir les rudiments de la conduite, du pilotage et de la glisse dans les meilleures conditions.
Motorisation :
Le Quadsport Z50 a inauguré l’ère des quatre temps dans la gamme des petits quads Suzuki. Facile à démarrer grâce à son système par lanceur, ce quad bénéficie aussi des services d’une transmission automatique par variateur qui mettra en confiance les plus petits. Résultat : une motorisation moderne, performante et souple. Tout ce que réclame votre champion en herbe.
Partie-Cycle :
Le Quadsport Z50 utilise un châssis en tubes d’acier entourant le moteur et supportant les suspensions indépendantes pour l’avant (avec double amortisseur) et à bras oscillant à l’arrière. Le freinage est assuré par des tambours simple came, pour un poids total n’excédant pas les 75 kilos.
Évolutions/ Informations commerciales
Apparition du modèle : 2006
Dernière évolution : /
Durée de la garantie : 3mois
Evolutions 2008 : /
Coloris 2008 : Jaune
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ACCESSOIRES MOTO
