Présentation :

Comme toute la gamme Suzuki 125, le VanVan est accessible à tous les possesseurs du permis automobile obtenu depuis plus de deux ans. Il incarne l’esprit du célèbre VanVan des années 70 plébiscité par les stars de Saint-Tropez. Un véritable esprit qui collait à la génération Flower Power : liberté, polyvalence, plaisirs simples et contraintes minimales…Aujourd’hui, le VanVan revient dans le vent et cette 125 est une moto branchée, avec ses gros pneus, ses coloris accrocheurs et sa bouille sympathique. On peut aussi y voir une excellente machine pour la ville, basse de selle, maniable et confortable en solo comme en duo. Le tout sous l’aspect d’une moto ludique, mais parfaitement dans son temps en matière de technologie.

Motorisation :

Les premiers VanVan des seventies étaient propulsés par un moteur deux-temps, es motoristes Suzuki ont préféré le quatre-temps pour animer la toute dernière génération de VanVan. Question de respect de l’environnement, mais aussi de facilité et d’économie d’entretien. Le VanVan “nouvelle génération” est donc propulsé par un monocylindre quatre-temps de 125 cm3 refroidi par air, une architecture simple, efficace et adaptée à de multiples usages. Simple dans sa conception (simple arbre à cames entraîné par chaîne, 2 soupapes), mais équipé d’un démarreur électrique, ce moteur s’avère surtout très économique, tant à l’entretien qu’en termes de consommation. L’alimentation est assurée par une injection tandis que la transmission est confiée à une boîte 6 rapports, ainsi qu’à une chaîne. Enfin, pour satisfaire totalement aux normes antipollution Euro3, il bénéficie du désormais fameux système d’injection d’air secondaire PAIR qui équipe déjà bon nombre de grosses cylindrées de la gamme.

Partie-Cycle :

Toujours dans un souci de simplicité et d’efficacité, la partie-cycle du VanVan fait appel à un cadre simple berceau réalisé en tubes d’acier et dont la conception fait la part belle aux aspects pratiques : outre une étroitesse appréciable au niveau des cuisses, la hauteur de selle n’est que de 770mm, malgré une garde au sol de plus de 20 cm. Les suspensions sont classiques, composées à l’avant d’une fourche télescopique hydraulique de 33mm et à l’arrière d’un mono amortisseur, offrant un débattement de 110 mm à l’avant et 135 mm à l’arrière. Coté freinage, on trouve un disque à commande hydraulique de 220 mm sur la roue avant, secondé par un tambour simple came sur la roue arrière. Le VanVan revendique un poids de 117 kg seulement.

Évolutions/ Informations commerciales :

Apparition du modèle : 2003
Dernière évolution : 2007
Durée de la garantie : 2 ans, kilométrage illimité
Evolutions 2008 : /
Coloris 2008 : Gris, Jaune, Bleu

PERMIS : B