Présentation :

Et si les vrais motards existaient encore ? Ceux qui préfèrent rouler, plutôt que de perdre du temps à trouver la bonne couleur de casque en harmonie avec celle de leur blouson…, ceux qui avalent des kilomètres au lieu de regarder d’autres pilotes tourner en rond sur leur écran de télé extra plat, ceux qui aiment des machines bien faites, discrètes mais efficaces, telle que la toute nouvelle GSX650F! Directement issue de la fameuse lignée des Suzuki Bandit, la « F » apporte une plus-value essentielle aux gros rouleurs. Son carénage intégral au look sportif en fait la moto quasi universelle, celle avec laquelle on peut tout faire, tout le temps, dans toutes les conditions. Le mouton à cinq pattes, c’est elle !

Motorisation :

Le quatre-cylindres en ligne est la motorisation mythique de Suzuki sur laquelle la marque s’est bâti une renommée de fiabilité à toute épreuve. Régulièrement mis au goût du jour, c’est désormais un bijou de technologie moderne. Refroidissement liquide, double arbre à came en tête pour entraîner les 16 soupapes, revêtement SCEM* céramique des pistons, ainsi qu’une injection ultra moderne sont là pour en témoigner. Brevetés sous le nom SDTV**, deux papillons gèrent le flux de mélange à l’admission. Le premier est commandé par la main droite du pilote, le deuxième par une gestion électronique qui prend en compte le régime moteur, la position du premier papillon et le rapport choisi. Résultat : une alimentation aux petits oignons, permettant de minimiser la consommation et les émissions tout en garantissant une réactivité exceptionnelle de l’injection. Toujours dans le but d’avoir le moteur le plus « propre » possible, le système PAIR*** injecte de l’air frais dans la ligne d’échappement afin de compléter le processus de combustion. Rajoutez à cela un catalyseur, et vous avez une moto résolument moderne, une des plus propres de l’offre actuelle.

Partie-Cycle :

D’apparence classique, le cadre double berceau en acier haute densité de laGSX650F cache bien son jeu. Associé à des suspensions confortables (130 mm de débattement à l’avant, quasiment autant à l’arrière), un empattement raisonnable de 1 470mmet un angle de chasse réduit de 26°, il donne à laGSX650F un caractère incroyablement homogène, « d’un bloc » comme on dit. En ville ou montagne, sur autoroute ou chaussée dégradée, cette nouvelle Suzuki sait tirer son épingle du jeu, que vous soyez un énervé de la poignée de gaz ou un rouleur tranquille. Avec 770 mm de hauteur de selle, les petits gabarits seront autant à l’aise que les grands. Votre passager appréciera le fait que les concepteurs de laGSX650F aient pensé à lui : sa position sera particulièrement confortable et les poignées de maintien sont même logés dans des blocs caoutchouc afin d’éliminer les vibrations. Rien ne vous freinera alors dans vos balades, seul ou à deux, bien protégé(s) derrière le tout nouveau carénage au design sportif, le tableau de bord ultra-complet avec indicateur de la vitesse engagée, idéalement placé sous vos yeux.

Informations commerciales :

Apparition du modèle : nouveauté 2008
Dernière évolution : /
Durée de la garantie : 2 ans, kilométrage illimité
Evolutions 2008 : /
Coloris 2008 : Blanc/Bleu, Noir/Gris, Noir